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Mercedes F1 : Voir ses deux pilotes s’accrocher, c’est le pire qui puisse arriver

Mercedes F1 : Voir ses deux pilotes s’accrocher, c’est le pire qui puisse arriver

Mercedes F1 : Voir ses deux pilotes (...)

Mercedes F1 a réagi à la collision au premier tour survenue entre Lewis Hamilton et George Russell lors du Grand Prix du Qatar.

Dans le premier virage de la course, Hamilton a tenté de contourner son coéquipier Russell pour prendre la tête en étant équipé de pneus tendres, avec plus d’adhérence disponible que les médiums de Russell.

Cependant, le duo s’est trop rapproché et s’est touché

“C’est la pire chose qui puisse arriver à une équipe de course, de voir ses deux voitures entrer en collision,” a déclaré Bradley Lord, directeur de la communication, qui assume en partie le rôle de Toto Wolff à Losail.

“Après le premier tour, avec George à l’arrière de peloton et Lewis dans les graviers, les choses n’avaient pas l’air géniales du tout.”

Russell est bien remonté avec une quatrième place finale sous le drapeau à damier, réussissant à devancer Ferrari qui n’avait aligné qu’une seule voiture (suite au forfait de Sainz)

“Inverser la situation et finir avec George quatrième devant Ferrari n’était pas quelque chose que nous aurions pu espérer une fois après avoir parcouru un tour en course.”

“Ce qui aurait pu se produire est clair à voir. Nous étions dans le rythme des McLaren. Probablement pas à portée de Max, mais il y a un double podium qui aurait pu avoir lieu aujourd’hui pour nous. Mais les « peut-être » ne comptent pas vraiment dans ce sport.”

“Nous allons donc prendre ce que nous avons et en être satisfaits. Mais cela aurait pu être bien plus.”

S’exprimant après la course, Hamilton a assumé la responsabilité de la collision avec Russell à 100% dans une courte déclaration sur les réseaux sociaux.

Selon Mercedes F1, l’équipe va désormais entamer des discussions pour s’assurer qu’une situation similaire ne se reproduise pas à l’avenir.

“Nous en avons discuté dans la matinée,” a ajouté Lord, faisant référence aux différents pneus pour le départ. “C’est donc un scénario que nous avons couvert, avec,t évidemment les différentes performances des pneus au départ et des choses comme ça.”

“Et puis je pense qu’à ce moment-là, ils ont tous manqué d’espace. George n’avait visiblement nulle part où aller et Lewis essaie de suivre sa ligne et nous avons vu ce qui s’est passé.”

“Malheureusement, ces choses peuvent arriver. Et on ne peut pas tout programmer, même avec une discussion préalable. Mais nous en parlerons plus tard, nous examinerons les choses et apprendrons ce que nous pouvons pour, espérons-le, ne plus jamais que cela se reproduise.”

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