La comparaison avec Nico Hülkenberg avait déjà été délicate pour Kevin Magnussen l’an dernier, un an après son retour en fanfare chez Haas F1 début 2022. Mais en 2024, le Danois a d’autant plus souffert que l’équipe commençait à être bien plus en forme.

Les progrès effectués par Haas lors de la saison 2024 ont été impressionnants, notamment grâce à son nouveau directeur, Ayao Komatsu. Malheureusement pour Magnussen, ces progrès ne se sont pas répercutés sur ses résultats.

Il lui a fallu attendre la 19e course de la saison pour aller chercher sa première Q3, là où Hülkenberg en avait atteint six dans la première moitié de saison, et encore deux de plus avant que Magnussen ne l’atteigne pour la première fois.

En course, ça a été un peu mieux pour le Danois, qui a inscrit des points assez rapidement dans la saison, mais il fini tout de même avec moins de la moitié des points de ceux marqués par Hülkenberg.

Chargé à plusieurs reprises de défendre héroïquement son équipier, quitte à utiliser des méthodes douteuses en piste, Magnussen a joué le soldat à la perfection et s’est sacrifié sur l’autel des pénalités.

Il est ainsi devenu le premier pilote à être suspendu après avoir atteint la limite de point de son permis, et il a dû manquer le Grand Prix d’Azerbaïdjan, où Oliver Bearman a en plus été plus proche de Hülkenberg que lui.

Au Brésil, Magnussen était malade et a raté un deuxième Grand Prix. Et même s’il a terminé la saison par de belles performances, avec notamment un meilleur tour en course offert par Haas à Abu Dhabi, sa saison a été très décevante.

Cependant, il est serein de devoir quitter la catégorie reine, car il réalise qu’il avait déjà eu une deuxième chance inespérée en 2022. Désormais, Magnussen se tourne vers l’endurance, puisqu’il a signé avec BMW.

Statistiques

15e du championnat avec 16 points

— 0 victoire

— 0 pole position

— 0 podium

— 1 meilleur tour

— 0 Hat Trick

— 0 Grand Chelem

— 0 tours en tête

— 1233 tours parcourus (85.39 %)

— Position moyenne en qualification : 14,32

— Position moyenne en course : 13,05

Comparatif avec Nico Hülkenberg

Course : 16/5 en faveur de Nico Hülkenberg
Qualifications : 16/6 en faveur de Nico Hülkenberg