L’ancien pilote de F1 et vainqueur de l’Indy 500, Marcus Ericsson, a révélé comment il joue un rôle dans les premières étapes du projet Cadillac F1.

L’arrivée prévue de Cadillac en Formule 1 la saison prochaine intervient après plus d’un an d’allers-retours entre Liberty Media et une équipe qui a commencé sa vie en s’appelant Andretti F1.

L’arrivée du géant américain de l’automobile General Motors (GM) par le biais d’une équipe Cadillac F1 a reçu le feu vert pour F1 2026, l’ancienne équipe Andretti travaillant désormais sous ce nouveau nom en vue d’une entrée la saison prochaine.

L’un des hommes qui contribuera à cet effort est l’ancien pilote de F1 Caterham et Sauber, Marcus Ericsson, le vainqueur de l’Indy 500 en 2022 révélant comment il a été chargé d’évaluer les simulateurs de l’équipe.

Le pilote suédois, qui court pour Andretti Global en IndyCar, a déclaré qu’il s’était vu confier cette mission inhabituelle.

“Mon employeur, Andretti, m’a demandé de me rendre en Angleterre pour tester différents simulateurs.”

“Je leur fournirai des commentaires afin qu’ils puissent choisir le bon modèle pour l’ensemble de l’organisation, y compris la Formule 1, l’IndyCar et les voitures de sport.”

Ericsson a déclaré que les visites seront probablement effectuées auprès des constructeurs et des équipes afin d’évaluer différentes options de simulateur, son expérience antérieure en F1 jouant un rôle important dans l’évaluation critique nécessaire pour répondre aux exigences de l’infrastructure de l’équipement.

“Les simulateurs sont devenus une partie intégrante du sport automobile, et j’ai travaillé à améliorer ma propre utilisation au cours de l’hiver dernier.”

Ericsson a quitté la F1 depuis fin 2018, son implication dans le processus de prise de décision ne peut pas être interprétée comme un début possible d’un retour en F1, a-t-il admis, mais le pilote suédois est néanmoins heureux d’être impliqué.

“C’est formidable qu’ils veuillent m’utiliser, moi et mon expérience, pour les aider à faire leurs débuts en F1.”