La Formule 1 s’est maintenant bien lancée dans sa saison 2026 avec quatre jours d’essais à Barcelone qui ont été bien plus productifs que ce qui était attendu, avec une fiabilité étonnante pour la plupart des équipes. Et c’est aussi pour cela que ce cinquième jour s’annonce assez phénoménal puisque, en plus d’être le dernier de ce shakedown collectif, c’est celui qui rassemblera le plus d’équipes en piste au même moment.

En effet, sous un beau soleil catalan, huit équipes seront en piste, toutes celles qui ont déjà tourné cette semaine sauf Mercedes F1 et Racing Bulls, qui ont plié leurs trois jours d’essais, le maximum possible.

Ainsi à partir de 9h en piste seront attendues les équipes Ferrari, Haas F1, Cadillac, Audi, McLaren F1, Alpine F1, Aston Martin F1 et enfin Red Bull Racing. En effet, la RB22 devrait bien être de retour en piste car l’équipe autrichienne a reçu hier en fin de journée les dernières pièces permettant de remonter la monoplace crashée par Isack Hadjar mardi. Restons encore prudents mais le sentiment était que la situation était sous contrôle.

Pour Aston Martin F1 Honda, qui n’a fait que 5 tours hier, ce sera le vrai début des essais. En espérant que le problème technique qui a arrêté Lance Stroll était mineur et isolé afin de permettre aux Verts d’engranger quelques dizaines de tours précieux avant Bahreïn. Ce sera aussi l’objectif de Cadillac et Audi, deux équipes qui ont aussi très peu roulé. L’une est nouvelle mais dispose d’un moteur Ferrari fiable, l’autre n’est pas si nouvelle (base Sauber) mais son moteur et ses périphériques ne sont clairement pas encore résistants aux problèmes divers et variés.

La situation sera aussi à surveiller du côté de McLaren F1 comme de Haas. Dotée du moteur Mercedes qui a excellé cette semaine, la MCL40 a privé Piastri de toute l’après-midi d’hier à cause d’un problème d’alimentation en essence. Une partie qui incombe à l’équipe de Woking, pas à son motoriste. Pour la VF-26, un problème non précisé mais “assez inquiétant” selon les mots du patron de l’équipe Haas F1 avait arrêté Oliver Bearman mercredi.

Pour les deux autres équipes, Ferrari et Alpine F1, il faudra essayer de continuer sur cette belle lancée en termes de kilométrage.

Place à l’action ! Et pour cela il nous faut des pilotes. Sauf changement de programme toujours possible au sein des équipes pour équilibrer le kilométrage parcouru pour chacun, on peut s’attendre à ce que Max Verstappen fasse l’intégralité de la journée chez Red Bull. Même chose pour Valtteri Bottas chez Cadillac, Pierre Gasly chez Alpine et Fernando Alonso chez Aston Martin F1. Pour les autres équipes (Ferrari, Haas, Audi et McLaren), les deux pilotes sont prévus et devraient rouler. Ce qui nous fera donc 12 pilotes au total en piste pour cette dernière journée si tout va bien.

8h44 : Haas F1 a annoncé son programme de roulage : Oliver Bearman roulera ce matin et Esteban Ocon cet après midi.

8h51 : Rappelons que ces essais à huis clos se déroulent de 9h à 13h et de 14h à 18h. Dernière journée oblige, en cas de longue interruption de séance, la pause déjeuner pourrait être supprimée ou la fin de séance décalée jusqu’à 18h30 voire 19h au maximum. Il faudrait pour cela évidemment un crash qui nécessiterait beaucoup de réparations, ce que l’on ne souhaite évidemment pas, tant pour le pilote que pour le déroulement de la journée.

8h53 : A lire : Leclerc a été très impressionné par toutes les nouveautés de sa Ferrari SF-26, qu’il a pu découvrir enfin sur le sec hier.

8h57 : Rappelons que ces essais sont à huis clos et que les équipes communiquent bien ce qu’elles veulent, quand elles veulent ! Les données (chronos et tours) ressortent de temps en temps car tout est envoyé en direct aux équipes sur place et dans les usines. On dit merci aux fuites car lors des 4 dernières journées, tout s’est révélé exact, certaines équipes communiquant leurs chronos et tours parcourus en fin de journée et cela correspondait bien.

9h00 : Drapeau vert, la piste est ouverte pour les 4 heures de la séance matinale. Nous allons voir au fur et à mesure qui roule.

9h05 : On ne perd pas de temps comme prévu. Déjà 7 équipes en piste sur les 8. Ferrari, Red Bull, McLaren, Alpine, Audi, Haas et Cadillac sont déjà en piste. Seule Aston Martin manque à l’appel. Et la bonne nouvelle c’est donc que la RB22 est bien réparée ! Espérons pour Max Verstappen qu’il n’y aura pas de souci post remontage.

9h08 : Les pilotes confirmés en piste pour ce matin sont donc : Bortoleto, Bearman, Piastri, Bottas, Gasly, Verstappen, Leclerc… et Alonso, qui n’a pas encore pris la piste mais roulera normalement toute la journée selon le plan annoncé par Aston Martin F1.

9h17 : Et voici l’AMR26, avec Alonso au volant. Le tout premier tour de piste de l’Espagnol dans une F1 conçue par Adrian Newey. Les huit équipes prévues au programme ont donc déjà complété leur tour d’installation. Cela signifie donc que toutes les équipes auront validé et profité de trois jours de roulage, sauf Aston Martin (deux seulement avec la petite heure en piste hier en fin de séance). On n’oublie pas évidemment Williams, la grande absente de ces essais.

9h19 : Alonso a même fait deux tours avant de rentrer à son stand. Cela en fait donc 7 au compteur avec les 5 de Stroll. Comme Mike Krack nous l’a expliqué, la priorité aujourd’hui sera de rouler et de s’intégrer au mieux avec Honda.

9h24 : En attendant que le roulage sérieux ne démarre faisons un point sur le kilométrage parcouru par les 10 équipes à Barcelone, le décompte étant arrêté à hier soir.

Mercedes a largement dominé avec 500 tours tout rond et 2328,5 kilomètres. Racing Bulls suit avec 319 tours et 1485,6 kilomètres. Ces deux équipes en ont terminé avec leurs essais. En 3e position on trouve Ferrari avec 294 tours et 1369,2 kilomètres. Avec cette 3e journée, Ferrari peut espérer dépasser largement Racing Bulls et s’approcher de Mercedes. Avec deux simulations de course et de qualifications réussies pour une équipe et ses deux pilotes, c’est 180 tours environ sur une journée.

9h27 : Dans le paquet suivant on trouve Haas avec 196 tours et 912,8 kilomètres, Alpine F1 et Red Bull à égalité avec 185 tours et 861,5 kilomètres. Déception pour McLaren avec 125 tours et 582,1 kilomètres seulement, pénalisée hier par une MCL40 clouée au stand toute l’après-midi pour une panne du système d’alimentation en essence.

9h31 : Finissons avec les trois dernières équipes : Cadillac avec 110 tours et 512,3 kilomètres, Audi 95 tours et 442,4 kilomètres. Enfin Aston Martin F1 qui n’a fait que 5 tours de vérification et 23,3 kilomètres hier en fin de séance.

9h34 : Une première donnée est tombée : Max Verstappen a déjà fait 17 tours, son meilleur en 1’19″944. Nous ne vous communiquerons tout au long de la journée que des données confirmées. Lorsque celles-ci seront assez consistantes, un tableau de résultats sera disponible en bas de l’article et réactualisé le plus souvent possible.

9h43 : Fernando Alonso est de retour en piste, cela semble donc bien se passer du côté des vérifications sur l’AMR26. McLaren est aussi de retour en piste, avec les pneus médiums pour Piastri.

9h56 : Piastri a pris le meilleur temps en 1:18.950.

10h01 : Verstappen a connu une petite sortie de piste au virage 10, passant dans l’herbe. Il a pu reprendre la piste tout de suite.

10h12 : Fernando Alonso est en piste, et voici ses premiers chronos, très lents 1:28.034, suivi d’un 1:26.146 et enfin un 1:25.829.

10h18 : A lire : quelques nouvelles sur les essais de la nouvelle équipe Cadillac F1. Malgré les soucis recensés par Sergio Pérez hier soir, les progrès sont certains selon son directeur Graeme Lowdon.

10h23 : Ferrari nous partage une vidéo de sa SF-26 en piste hier.

Out and about in Barcelona ✅💪 pic.twitter.com/dtCADsuEjK

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 29, 2026

10h31 : En attendant que cela s’agite un peu plus en piste, voici les kilomètres parcourus du côté des moteurs, le décompte étant arrêté à hier soir à la fin de la 4e journée. Mercedes mène avec 810 tours et 3772,2 kilomètres parcourus. McLaren et Alpine pourront encore ajouter des tours pour le compte du motoriste allemand aujourd’hui.

En deuxième position, nous avons Ferrari avec 600 tours tout rond et 2794,2 kilomètres pour le V6 italien. Un score qui sera amélioré par la Scuderia, Haas et Cadillac aujourd’hui.

Pour le moteur Red Bull Ford on en est à 504 tours et 2347,1 kilomètres parcourus. Red Bull Racing va pouvoir en ajouter aujourd’hui mais c’est déjà une très belle performance côté fiabilité.

Tout derrière, Audi F1 n’a bouclé que 95 tours et 442,4 kilomètres avec son moteur. Et Honda 5 tours hier avec Aston Martin soit 23,3 kilomètres. Ces deux constructeurs vont essayer de faire bien mieux aujourd’hui !

10h40 : Piastri aligne les tours ce matin sans souci et cherche à rattraper son retard. Pas encore de comptage officiel mais McLaren annonce aussi avoir définitivement réglé le souci d’hier concernant l’alimentation en essence.

10h43 : A lire : c’est une communication pour le moins osée de la part de James Vowles, étant donné que la FW48 n’a pas pris la piste à Barcelone, mais le directeur de Williams F1 annonce déjà un chef d’œuvre de la part des hommes et des femmes de Grove.

10h48 : McLaren vient de réaliser un chrono de 1’18″240 avec des pneus médiums. À noter qu’hier, Mercedes est descendue sous les 1’17 mais avec des pneus tendres. Peu de données remontent encore du circuit mais cela devrait s’accélérer.

10h54 : A lire : Concernant le pilotage des F1 de 2026, Charles Leclerc a confié des choses plutôt positives concernant son ressenti actuel. Il y a quelques mois, après ses tests en simulateur, il disait “que ce n’est pas la voiture de course la plus agréable que j’aie pilotée jusqu’à présent”. Le ton semble avoir déjà changé en bien. Et, avouons-le, ces monoplaces ont des proportions vraiment magnifiques !

11h02 : Voici quelques nouveaux chronos confirmés après 2 heures de roulage : Piastri : 1’17’’446, Verstappen 1’18’’552, Bearman 1’19’079 et Leclerc 1’19’’223.

11h09 : Alonso améliore en 1’22″889 mais il roule avec une vitesse clairement plafonnée dans les lignes droites pour le moment. On ne prend pas encore trop de risques chez Honda car la voiture n’est pas munie des sondes de mesure des flux aérodynamiques qui nécessitent d’habitude des passages à vitesse constante et en générale limitée à 200 ou 250 km/h grand maximum.

11h15 : Voici enfin les temps et les tours à 11h15 pour tous les pilotes en piste.

11h22 : Hors du circuit c’est le jeu du chat et de la souris ! La sécurité est encore renforcée aujourd’hui à Barcelone. Alonso étant en piste, les supporters espagnols tentent d’apercevoir leur idole. Mais les forces de sécurité sont constamment mobilisées pour les éloigner des meilleurs points d’observation.

11h28 : Nouveau meilleur temps du matin, pour Charles Leclerc cette fois ! Avec ce temps de 1’17″214, il prend la tête du classement.

11h35 : A lire : pour les abonnés à Netflix, un nouveau documentaire sur Michael Schumacher va sortir cette année, avec un focus bien précis, la dramatique saison 1994 qui a aussi été celle de son premier titre avec Benetton Ford.

Chronos de la journée (mis à jour uniquement avec des données confirmées) :

F1 – FOM – Liberty Media